Etikett: Miljö-Klimat

Debatt: Ta bort avgiften för att åka med bussen i kommunen

Skrivet av strangnas den 12 februari, 2022. Postad i Kommentarer och uttalanden.

Få personer tror att världen, Sverige, Sörmland eller Strängnäs kan fortsätta i samma spår som förut. Vi har en belastning på klimatet som är flera gånger större än vad som är hållbart. Det löser vi inte som individer. Vi får göra vad vi kan efter vår förmåga och förutsättningar, men omställningen måste göras genom politiken.

Att pendla till jobbet är svårt att undvika, speciell i pendlingsorter som Strängnäs. Det finns inte en lokal arbetsmarknad som räcker till alla. Att då kunna välja buss eller tåg är en viktig del av omställningen. Det betyder att det måste rulla på snabbt och smidigt och att det måste vara billigt.

För att kunna delta i föreningsliv och aktiviteter så är det för de som saknar egen bil en grundförutsättning att kollektivtrafiken fungerar och inte sätter hinder i vägen. Samhället har också ett intresse i att unga ser det som självklart att åka kollektivt även när de framöver själva blir jobbpendlare.

Vi har i Strängnäs lämnat in en motion till fullmäktige om att som ett första steg ta bort avgiften och hela biljettsystemet för att åka med bussen i kommunen. Biljettavgifterna är faktiskt inte en så stor inkomst för kommunen, en stor del kommer också från skolbarn där kommunen med andra handen betalar avgiften själv.

Att ta bort kostnaden och behovet av biljett skulle förstås göra bussen till det billigaste alternativet. Med ett borttaget biljettsystemet så försvinner också en del av restiden och en tröskel inför valet att spontant välja bussen.

Att göra kollektivtrafiken till förstahandsval är en del av omställningen, men förslaget är också ett sätt att göra livet lite enklare för ungdomar och andra utan egen bil.

David Aronsson
Kommunstyrelsen

Yvonne Knuutinen
Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden

Vänsterpartiet Strängnäs

(Debattartikel i Mariefredsposten 12 februari 2022)

Interpellation – När får vi en utredning om laddinfrastruktur för allmänhetens behov?

Skrivet av strangnas den 5 december, 2021. Postad i Okategoriserade.

Till Kommunstyrelsens ordförande

Laddinfrastruktur för fordon är ett alldeles för viktigt ämne för att vi ska ha råd att låta mera tid gå. Kommunen ska bli fossilfri, och vi vet att den absolut största delen av de fossila utsläppen kommer från trafiken. Se även kommunens nyligen antagna Klimat- och energiplan.

De medborgare som står i begrepp att byta bil behöver på ett enkelt och överskådligt sätt få veta hur möjligheterna att ladda en elbil ser ut inom kommunen. En uppenbar risk är att man återigen investerar i en fossil bil om möjligheterna att ladda elbil är dåliga. Det vore en mycket dålig utveckling för klimatet.

Det ska finnas en utredning om behovet av laddinfrastruktur på gång hos SEVAB, enligt uppgift från KSO. Men vi har inte fått besked om när den utredningen kommer eller hur omfattande den utredningen är:

Vi vill därför ha svar på följande frågor

När är SEVABs utredning om laddinfrastruktur klar att redovisa för KF?
Vad innehåller den utredningen; innehåller den endast kommunala verksamheters behov eller även medborgarnas behov av laddinfrastruktur för att vi ska våga/kunna ställa om till elbil?
Finns en utredning beställd om allmänhetens behov av laddinfrastruktur? Vilka frågor ska den svara på? När ska den finnas klar?
Kan medborgarna enkelt få råd om laddinstallation på sin egen mark; vilka regler som gäller samt de möjligheter som finns till bidrag? I så fall hur?
Transformatorstationer kommer att behöva byggas för att kunna förse flerfamiljshus med laddstolpar. Finns riktlinjer för hur bygglov ska behandlas gällande transformatorstationer?
Finns riktlinjer hur bygglov ska behandlas om transformatorstation för laddinfrastruktur önskas eller behöver placeras på prickad mark när det blir trångt inne i tätorterna?

Yvonne Knuutinen

Vänsterpartiet Strängnäs

Motion – Kostnadsfritt resande med buss!

Skrivet av strangnas den 5 december, 2021. Postad i Politiska dokument.

Inom kommunen är bussen är det mest hållbara resealternativet efter gång och cykel. Det fossilt drivna bilresandet står för en stor del (ca 40 %) av kommunens utsläpp av växthusgaser. I kommunens nyligen antagna Klimat- och energiplan slås det tydligt fast att kommunen behöver snabba på åtgärderna mot en fossilfri kommun.

En del barn och yngre ungdomar har busskort via kommunen, men då ingår högst 3 resor per vardag. Det räcker inte om man ska till och från skolan samt till och från fritidsaktiviteter. På helgerna gäller inte busskortet alls. De barn och ungdomar som bor nära sin skola (men inte nära sina fritidsaktiviteter, som simhall eller Larslunda) får inte busskort via kommunen. Här bör den sociala hållbarheten i Agenda 2030 komma in, barn och unga ska ha samma möjlighet att utnyttja fritids- och kulturaktiviteter även om föräldrarna inte har råd med busskort eller kan köra.

Med kostnadsfritt bussresande inom kommunen har vi möjlighet att minska en del av föräldrarnas återkommande bilresor till och från barns kompisar, och fritids- och kulturaktiviteter och samtidigt öka den sociala hållbarheten. Det skapar också långsiktigt hållbara resvanor för ungdomarna de tar med sig som vuxna.

Att pensionärer får åka buss utan kostnad är ett socialt och miljömässigt hållbart sätt att öka möjligheterna till ett gott liv.

De som arbetar och har kunnat följa rekommendationerna om att om möjligt undvika kollektivtrafiken under höga smittal behöver få uppmuntran att när det åter är lämpligt ta bussen. Ingen kostnad för bussen och snabbare hållplatsstopp (utan biljettstrul) bygger möjlighet till fossilfria resvanor i pendlingen till jobbet.

För detta förslag är miljömässig hållbarhet enligt Agenda 2030 väl uppfyllt.

De samlade biljettintäkterna i Strängnäs kommun är normalt omkring 15 Mkr per år, varav landsbygdstrafiken står för 35 %, stadstrafiken 25 % och skolkorten 40 %. Det är inga stora intäkter som försvinner vid kostnadsfritt resande. Biljettfritt resande medför även sänkta kostnader för administration och kontroll.

Därför föreslår Vänsterpartiet att:

Det från 1 jan 2023 ska vara kostnadsfritt för alla att, utan biljett, resa med buss i Strängnäs kommun.

Yvonne Knuutinen David Aronsson Henrik Sjödahl
Vänsterpartiet Strängnäs

Interpellation – Klimatanpassning 2021 – hur långt har Strängnäs kommit?

Skrivet av strangnas den 5 oktober, 2021. Postad i Fullmäktige.

Till Kommunstyrelsens ordförande

IVL – Svenska Miljöinstitutet har gjort en enkätundersökning till samtliga svenska kommuner: ”Klimatanpassning 2021 – så långt har svenska kommuner kommit”. IVL-rapporten se www. Ivl.se

Följande citat är klippt ur förordet till IVL-rapporten:

”Klimatförändringarna innebär stora utmaningar för samhället. Hur stora effekterna blir beror både på omfattningen av det förändrade klimatet men också på förmågan att anpassa samhället till dessa förändringar.

I det arbetet har kommunerna en central roll eftersom de ansvarar för att genomföra konkreta åtgärder som minskar samhällets sårbarhet.”

”I Sverige spelar kommunerna en viktig roll för klimatanpassningsarbetet eftersom de genom planmonopolet har ett stort ansvar för att genomföra konkreta åtgärder och att implementera klimatanpassningsarbetet. Utredningar har visat att även om det finns en medvetenhet om klimatförändringar hos kommunerna så är det få åtgärder som faktiskt genomförs. Det klimatanpassningsarbete som pågår i kommunerna varierar stort.”

Strängnäs kommun har inte inkommit med svar på enkätundersökningen (se www.IVL.se), och därför ställer jag samma frågor här:

Arbetar er kommun i dagsläget med klimatanpassning (att förebygga negativa effekter av klimatförändringar)?

Har det fattats ett politiskt beslut om att ni ska arbeta med klimatanpassning?

Har kommunen formulerat specifika mål för klimatanpassningsarbetet?

Har kommunen avsatt särskilda personella resurser för klimatanpassningsarbetet?

Har ni avsatt finansiella resurser för klimatanpassningsarbetet?

Identifiera risker och sårbarheter

Har ni analyserat hur historiska väderhändelser (t.ex. tidigare översvämningar) påverkade kommunen?

Har ni gjort en övergripande analys över hur kommunen kan påverkas av framtida klimatförändringar?

Vilka typer av klimatförändringar har ni inkluderat i analysen?

Stigande havsnivåer

Förändrade flöden i sjöar och vattendrag

Ökad nederbörd (t.ex. skyfall)

Ökad temperatur

Ras och skred

Erosion

Annat

Har ni använt er av olika klimatscenarier i analysen?

Vi har använt oss av flera olika klimatscenarier

Vi har använt oss av ett klimatscenario

Vi har inte använt oss av något/ några klimatscenarier

Vilket/vilka tidsperspektiv har ni använt i analysen?

Kort sikt (t.ex. 2020-2030)

Medellång sikt (t.ex 2040-2060)

Lång sikt (t.ex. 2060-2100)

Har ni analyserat hur olika sektorer kan påverkas?

Vilka sektorer ingår i analysen av hur kommunen kan påverkas av framtida klimatförändringar?

Turism

Jord- och skogsbruk

Hälsa

Fjärrvärme

Elsystem

Dricksvanförsörjning

Dagvatten- och avloppsystem

Kommunikationer

Bebyggelse och byggnader

Annat

Samverkar ni med angränsande kommuner i era analyser om hur framtida klimatförändringar kan påverka er?

Har räddningstjänsten gjort någon kartläggning/analys kopplat till gräs- eller skogsbränder?

Vilka typer av åtgärder har ni kartlagt?

Tekniska åtgärder (t.ex. vallar, dagvattensystem)

Administrativa åtgärder (t.ex riktlinjer för nybyggnation)

Gröna åtgärder (t.ex våtmarker)

Annat

Åtgärder

Har ni genomfört klimatanpassningsåtgärder?

Planerar ni att genomföra klimatanpassningsåtgärder?

Hur har de genomförda klimatanpassningsåtgärderna finansierats?

Ordinarie budget

VA-taxa eller andra avgifter

Statliga bidrag

Medel från privat sektor

EU-bidrag

Annat

Handlingsplan för åtgärder

Vad innehåller handlingsplanerna?

Övergripande beskrivningar av åtgärderna som ska genomföras

Detaljerade beskrivningar av de olika åtgärderna som ska genomföras

Uppgifter om vem/vilka som är ansvariga för de olika åtgärdernas genomförande

Tidsplan för när de olika åtgärderna ska vara genomförda

Uppgifter om vilka personella resurser som krävs för att genomföra de olika åtgärderna

Kostnadsuppskattningar för de olika åtgärderna

Finansieringsmöjligheter och budget för de olika åtgärderna

Annat

Resultat: Att följa upp klimatanpassningsarbetet

Följer ni upp och utvärderar ert klimatanpassningsarbete?

Vad följer ni upp i ert klimatanpassningsarbete?

Analysen av hur kommunen kan påverkas av framtida klimatförändringar

Identifieringen av olika alternativ vad gäller klimatanpassningsåtgärder

Prioriteringen och urvalet av klimatanpassningsåtgärder

Genomförande av klimatanpassningsåtgärderna

Integreringen av klimatanpassningsarbetet i befintliga processer

Samarbete över olika förvaltningar

Annat

Kommunernas arbete med att jämställdhetsintegrera klimatanpassningsarbetet

Arbetar ni med att jämställdhetsintegrera klimatanpassningsarbetet (finns det t.ex. uppdelad statistik på hur kvinnor och män påverkas av klimatförändringar)?

Yvonne Knuutinen

Vänsterpartiet Strängnäs