Kommunpolitiskt program antaget
Vänsterpartiet Strängnäs kommunpolitiska program för nästa mandatperiod är klart.
Du kan läsa det genom menyn ovan. Där kan du läsa delar eller hela stycken genom att välja kapitel i menyn.
Etikett: Miljö-Klimat
Medborgarförslag: Stäng Trädgårdsgatan för bilar
Detta är vad David Aronsson framförde som argument för att ett medborgarförslag om att stänga Trädgårdsgatan för biltrafik skulle bifallas.
Under åren har flera åtgärder vidtagits för att förbättre trafiksituationen på/kring Trädgårdsgatan. Den senaste är ju att det blev en gångfartsgata. Alla kan väl lugnt konstatera att om inte alla gångtrafikanter håller ett tempo i takt med sverigeeliten på 400 m så har det inte fungerat.
Man får lätt känslan av att det sällan finns tillgängliga parkeringsplatser som medför märkbart kortare gångväg än från de stora parkeringsplatserna och att de platser som är avsedda för färdtjänst etc. är inte sällan blockerade av felparkerade bilar.
Gatans utformning bidrar till att hålla kvar luftföroreningar i närmiljön.
Jag anser att gatan bör begränsas till gångtrafik, cyklar och färdtjänst samt vid behov varutransporter, dvs att den ska stängas av för vanlig privatbilism. Det skulle förbättra trafiksäkerheten och göra gatan mer, inte mindre, shoppingvänlig samt förbättra livsmiljön för de som bor och arbetar utmed gatan. Det skulle vara en behövlig förlängning av den minimala bilfria zonen på Gyllenhjelmstorget. Ett bilfritt centrum är något som väldigt många städer har valt, med som jag ser det bra resultat.
Jag yrkar bifall till medborgarförslaget.
…och som svar på SD som hävdade att förslaget minskade tillgängligheten och gjorde det omöjligt för affärerna
Varutransporter kan med lätthet organiseras på gågator. Det sker i många städer. I värsta fall kan man använda någon sorts flexibla hinder.
Personer med handikapptillstånd har rätt att stå parkerade på en gågata i upp till 3 timmar. Då får de en parkeringsplats garanterat närmre butiken de ska till.
Som jag ser det är argumenten som framfördes av bl.a. SD inte relevanta.
Sammanfattning av Vänstepartiets klimatkonferens den 27 november, 2011
Under lördagen anordnade, med Vänsterpartiet Strängnäs som initiativtagare, Vänsterpartiet i Eskilstuna och Strängnäs tillsammans med Vänsterpartiet Sörmland och ABF en välbesökt klimatkonferens i stadshuset i Eskilstuna.
Syftet med konferensen var att föra upp klimatfrågorna högre upp på den politiska agendan.
Under förmiddagen inledde Maria Forsberg, ordförande i Vänsterpartiet Eskilstuna, med att ge en bild av Eskilstuna kommuns Klimatplan. Hon visade både på goda exempel samt talade om kommunens ambitioner för framtiden.
Därefter föreläste Elisabeth Strand, talesperson på Klimataktion, om situationen i världen idag samt om klimatfrågan ur miljörörelsens perspektiv. Hon efterföljdes av Kenneth Hermele, humanekolog och ekonom vid Lunds universitet, som pratade om vilka frågor som är viktigast att komma överens om på Klimatkonferensen i Durban, Sydafrika, som börjar den 28 nov 2011.
Både Elisabeth och Kenneth gav en tydlig bild av hur allvarligt klimatsituationen i världen idag är. De visade på konsekvenser av klimatförändringarna men också på möjligheter att komma till rätta med dem. Kenneth kom också in på hur komplex frågan är ur ett globalt politiskt rättviseperspektiv. Vem ska ha ansvar för koldioxidutsläpp? Det producerande landet, eller det konsumerande? Han menade att det finns ett gemensamt men olikartat ansvar. Det skulle bli mer rättvist om man också räknade med vad konsumtion av importerade varor betyder för koldioxidutsläpp. Sverige t ex importerar mycket mer varor än man exporterar
Efter en presslunch höll moderator Fredrik Pettersson, politisk redaktör på Tidningen Folket, i en mycket intressant paneldebatt. Panelen bestod av Jonas Sjöstedt, partiledarkandidat och riksdagsledamot för Vänsterpartiet, Lotta Finstorp, riksdagsledamot för Moderaterna, Elisabeth Strand och Erik Dahlqvist, professor i energi- och miljöteknik vid Mälardalens högskola.
Ämnen som debatterades var köttproduktion, energifrågor, ny teknik, nationell klimatpolitik, individens och politikens ansvar samt internationell klimatpolitik och läget inför Durban.
En fråga som diskuterades var infrastrukturen i Sverige. Jonas Sjöstedt lyfte fram en rad olika lösningar på hur Sverige ska få en mer välfungerande tågtrafik. En sammanhållen organisation för både spår, tågtrafik och underhåll med en utbyggd järnväg ska drivas av staten. I riksdagens budget för 2012 är Vänsterpartiet det riksdagsparti som lägger mest pengar på att förbättra järnvägen.
Vänsterpartisten Tommy Hamberg lyfte från publiken frågan om inte staten borde kunna investera och göra avskrivningar på flera år som kommunerna gör. Detta för att inte få hela kostnaden på ett år. Han framhöll att det skulle ge och öka möjligheten till större investeringar. Förslaget stöddes av såväl Jonas Sjöstedt som Lotta Finstorp (M). Hon sade att hon skulle lyfta frågan inom Moderaterna på riksnivå, som inte är för en sådan lösning idag.
USA aldrig skrivit på Kyotoavtalet och redan innan mötet har Kanada, Ryssland och Japan aviserat att de inte tänker förlänga det när det går ut 2012. Panelen var överens om att förväntningarna på ett nytt klimatavtal efter Durban är näst intill obefintlig.
– Med tanke på hur dystert det ser ut att få tillstånd ett nytt klimatavtal när Kyotoavtalet löper 2012, måste vi sätta vårt hopp till att några länder går före. Sverige ska vara ett sånt land framhöll Jonas Sjöstedt.
Avslutningsvis frågade Fredrik Pettersson samtliga i panelen och de 50-tal i publiken om de vill att Sverige har kvar kärnkraften eller inte. Alla sånär, som på Lotta Finstorp och en lokal partikamrat till henne, vill ha bort kärnkraften. Professor Erik Dahlqvist var tydlig med att kärnkraften är dåtidens teknik, den är dyr och driftsosäker. Framtidens energi finns inom bioenergi, vindkraft, solenergi och vattenkraft.
– Det blev ett lyckat och av publiken uppskattat arrangemang som vi hoppas ska leda till att fler förstår allvaret med de nuvarande utsläppsnivåerna av växthusgaser och vill engagera sig. Lite kan man bidra med som konsument. Köttkonsumtionen bidar t ex med så mycket som 18 % av det totala utsläppet av växthusgaser. Men det är nödvändigt att gå samman och påverka på politisk nivå, det framhöll alla deltagare på konferensen. Ett bra sätt är att gå med i Vänsterpartiet och Klimataktion, säger Lasse Pettersson Vänsterpartiet Strängnäs
Prioritering för VA-utbyggnad utan underlag
Detta är vad jag sa angående tidsplanen för utbyggnad av kommunalt VA till omvandlingsområden på KF den 26 april 2011.
KF § 21
I Djupvik/Storudden så finns matningsledningar till och från området framdraget sedan 2009. En hel del av fastigheterna i områdets utkant i strandkanten ut mot Storudden är anslutna, liksom en handfull fastigheter i Lundby-delen av det för övrigt redan detaljplanelagda Djupvik.
Därför förstår jag inte att man inte fortsätter med att gräva i området för att ansluta kvarvarande fastigheter. Anslutningsavgifterna som kan betala för kostnaden att ansluta området kommer ju inte förrän fastigheterna ansluts. Att arbetet påbörjats och fastighetsägarna i hela området informerats, i kombination med det plötsliga stoppet, har förstås haft effekt för de fastighetsägare som förväntat sig att få kommunalt VA inom kort.
Delvis utifrån detta undrar jag vad är grunden för prioriteringsordningen? Om vi i fullmäktige ska ta ett beslut så måste vi ju veta vilket underlag som finns för förslaget? Är det miljöhänsyn som avgör, storleken på projektet (dvs SEVABs kostnader), hur omvandlat området redan är eller är det förvaltningens andra planer som styr?
Som det ser ut nu så är allt vi har att gå på för att prioritera en viktig åtgärd ut miljö-, hälsa- och omvandlingshänseende ett protokoll från SEVAB där det i princip bara står vad beslutet ska vara.
Varför Överselö och Ytterselö står med i listan skulle också vara kul att veta. Menar man att hela ön är ett omvandlingsområde?
Jag yrkar att ärendet återremitteras för komplettering så att fullmäktiges ledamöter kan se underlaget för föreslagen prioritering samt för inkludering av Håstahagsvägen i Stallarholmen.
Motivering: För att fullmäktige ska kunna göra en relevant prioritering krävs underlag ur miljösynpunkt (utsläpp), hälsa (befintlig vatten) samt en avvägning mellan beräknade kostnader och potentiella intäkter. Enligt tidningsuppgifter så avser SEVAB att ansluta Håstahagsvägen inom kort, denna saknas i prioriteringslistan.
[Under den fortsatta diskussionen tryckte jag på att det är en stor och viktig åtgärd för miljö och möjligheten till omvandling, samt något som kan drabba enskilda hår, vilken förtjänar bättre underlag]
David Aronsson
Gruppledare KF