Skip to main content

Författare: strangnas

Debatt – LOV var ett ineffektivt marknadsexperiment, nu är det över

Publicerad i Eskilstuna kuriren/Strengnäs tidning den 9 mars 2022 (webtidning)

Moderat välfärdspolitik när den är som bäst, skriver tre ledande moderater på debattsidan den 1 mars. Många år efter att de tillsammans med övriga borgerliga partier drev igenom marknadsexperimentet LOV så har de nu insett samma sak som vi tagit upp i varje budgetdebatt och i en handfull interpellationer och motioner. LOV är ineffektivt sett till personalplanering och logistik, driver administrativa kostnader och tillför ingen kvalitet. Det är ett ideologiskt drivet experiment, som nu tar slut. Moderat välfärdspolitik när den är som sämst blir nu rimlig.

Mellan 2015 och 2021 har 8 bolag varit aktiva på hemtjänstmarknaden i Strängnäs. Det är bara tre som är kvar. Fem bolag har alltså äldre och personer med funktionsnedsättning valt att utföra hemtjänst åt dem de senaste åren, men bolagen har av olika skäl lagt ned eller tvingats lägga ned verksamheten. Det är inte stabilitet och kvalitet.

Det bolag som i november 2021 anställde knappt hälften av de 70 personer som då hade fast anställning inom den privata delen av LOV har inte ett enda år sedan 2016 nått upp till avtalskravet på 65 % utbildade undersköterskor. Moderaterna skriver att de privata bolagen sänker kostnaderna genom effektivare administration. Alla vet att kostnaderna för hemtjänst ligger i lönerna för personal som jobbar med utförandet, inte i administrationen.

LOV har kostat miljoner i administration och ineffektivitet som hade kunnat användas inom den hemtjänst som innan LOV var effektiv och liksom nu levererade bra hemtjänst. Valfriheten för den tredjedel som tyckt de haft skäl och underlag att välja utförare har bekostats av kvalitetsnivån för alla.

En sak moderaterna skriver håller vi med om, utöver avskaffandet av LOV. “Hårt arbetande människor ska på sin ålders höst få vara i fred och koncentrera sig på att kräva kvalitet”. Kommunen levererar bra hemtjänst och med helt egen regi blir förutsättningarna för kvalitets- och kompetensutveckling bättre.

 Äldre och personer med funktionsnedsättning ska kunna lita på att de möts av kompetent personal som hinner med sitt jobb. Det säkerställs bäst genom att hemtjänsten åter blir kommunal och att pengarna för bemanning sätts på en högre nivå. Då kan budgeten hållas och kvaliteten lyftas. Hemtjänsten ska vara effektiv och bra, inte billig.

Merja Kylmämaa, Socialnämnden

David Aronsson, Kommunstyrelsen


Vänsterpartiet Strängnäs

Bild på buss i vinterstadstrafik

Debatt: Ta bort avgiften för att åka med bussen i kommunen

Få personer tror att världen, Sverige, Sörmland eller Strängnäs kan fortsätta i samma spår som förut. Vi har en belastning på klimatet som är flera gånger större än vad som är hållbart. Det löser vi inte som individer. Vi får göra vad vi kan efter vår förmåga och förutsättningar, men omställningen måste göras genom politiken.

Att pendla till jobbet är svårt att undvika, speciell i pendlingsorter som Strängnäs. Det finns inte en lokal arbetsmarknad som räcker till alla. Att då kunna välja buss eller tåg är en viktig del av omställningen. Det betyder att det måste rulla på snabbt och smidigt och att det måste vara billigt.

För att kunna delta i föreningsliv och aktiviteter så är det för de som saknar egen bil en grundförutsättning att kollektivtrafiken fungerar och inte sätter hinder i vägen. Samhället har också ett intresse i att unga ser det som självklart att åka kollektivt även när de framöver själva blir jobbpendlare.

Vi har i Strängnäs lämnat in en motion till fullmäktige om att som ett första steg ta bort avgiften och hela biljettsystemet för att åka med bussen i kommunen. Biljettavgifterna är faktiskt inte en så stor inkomst för kommunen, en stor del kommer också från skolbarn där kommunen med andra handen betalar avgiften själv.

Att ta bort kostnaden och behovet av biljett skulle förstås göra bussen till det billigaste alternativet. Med ett borttaget biljettsystemet så försvinner också en del av restiden och en tröskel inför valet att spontant välja bussen.

Att göra kollektivtrafiken till förstahandsval är en del av omställningen, men förslaget är också ett sätt att göra livet lite enklare för ungdomar och andra utan egen bil.

David Aronsson
Kommunstyrelsen

Yvonne Knuutinen
Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden

Vänsterpartiet Strängnäs

(Debattartikel i Mariefredsposten 12 februari 2022)

Insändare – Revisionen beskrev det haveri barnen möter

I juni granskade kommunrevisionen hur Barn- och utbildningsnämnden utfört sitt uppdrag gällande elever i behov av särskilt stöd. Kritiken är hård. Icke existerande stöd, skolor med för lite resurser, åtgärdsplaner som inte får effekt, hög frånvaro som inte följs upp.

Nämndmajoritetens reaktion på granskningen är att problemen redan är kända. Men hänvisningar till Skolutvecklingsprogram 2023 och allmänt förbättringsarbete räcker inte för att hantera det systemhaveri som granskningen nu bekräftat.

Föräldrar har larmat sedan länge om barn som gett upp, som mår dåligt, som blir hemma. Om personal som släcker eldar och sliter ut sig. Om att hög frånvaro inte leder till fungerande åtgärder utan istället till orosanmälan hos Socialtjänsten.

Som vänsterpartister och föräldrar hoppades vi att revisionens granskning skulle leda till kraftfulla insatser. För elever har rätt till ett kvalitativt stöd och statistiken är tydlig; nämnden har ett tufft jobb framför sig.

Vänsterpartiet är i opposition och kommer i barn- och utbildningsnämnden liksom i kommunstyrelsen fortsätta att kräva en bättre prestation från nämnden, för vi vet att ett jämlikt och solidarisk samhälle där alla får plats är det mest hållbara.

Varje barn ska ges stöd och stimulans för att nå högsta förmåga, oavsett bakgrund, hemförhållanden eller förutsättningar. Ett tidigt, väl utformat och individuellt anpassat stöd är inte bara en rättighet för eleven, det är en förutsättning för ett jämlikt samhälle.

Nina Danson, ersättare i Barn- och utbildningsnämnden
David Aronsson, ledamot i Kommunstyrelsen

Vänsterpartiet Strängnäs

Interpellation – När får vi en utredning om laddinfrastruktur för allmänhetens behov?

Till Kommunstyrelsens ordförande

Laddinfrastruktur för fordon är ett alldeles för viktigt ämne för att vi ska ha råd att låta mera tid gå. Kommunen ska bli fossilfri, och vi vet att den absolut största delen av de fossila utsläppen kommer från trafiken. Se även kommunens nyligen antagna Klimat- och energiplan. 

De medborgare som står i begrepp att byta bil behöver på ett enkelt och överskådligt sätt få veta hur möjligheterna att ladda en elbil ser ut inom kommunen. En uppenbar risk är att man återigen investerar i en fossil bil om möjligheterna att ladda elbil är dåliga. Det vore en mycket dålig utveckling för klimatet.

Det ska finnas en utredning om behovet av laddinfrastruktur på gång hos SEVAB, enligt uppgift från  KSO. Men vi har inte fått besked om när den utredningen kommer eller hur omfattande den utredningen är: 

Vi vill därför ha svar på följande frågor

  1. När är SEVABs utredning om laddinfrastruktur klar att redovisa för KF?
  2. Vad innehåller den utredningen; innehåller den endast kommunala verksamheters behov eller även medborgarnas behov av laddinfrastruktur för att vi ska våga/kunna ställa om till elbil?
  3. Finns en utredning beställd om allmänhetens behov av laddinfrastruktur? Vilka frågor ska den svara på? När ska den finnas klar?
  4. Kan medborgarna enkelt få råd om laddinstallation på sin egen mark; vilka regler som gäller samt de möjligheter som finns till bidrag? I så fall hur?
  5. Transformatorstationer kommer att behöva byggas för att kunna förse flerfamiljshus med laddstolpar. Finns riktlinjer för hur bygglov ska behandlas gällande transformatorstationer? 
  6. Finns riktlinjer hur bygglov ska behandlas om transformatorstation för laddinfrastruktur önskas eller behöver placeras på prickad mark när det blir trångt inne i tätorterna?

Yvonne Knuutinen

Vänsterpartiet Strängnäs