Detta är en insändare som publicerades den 19 april i Eskilstuna-kuriren/Strengnäs tidning

Den 11 april skriver Ann Helleday på insändarsidorna om att Vänsterpartiets sviker sin politiska själ i och med riksdagsbeslutet om att temporärt sänka skatten på drivmedel.

I Vänsterpartiets själ finns som vi ser det jämlikhet och solidaritet. Klimatfrågorna blir då naturligt en del av politiken, för det är en ojämlik fråga. De som har allra mest påverkar klimatet mer än någon annan, de som har minst påverkas mest av kommande klimatförändringar.

Att använda skatt för att öka en konsumtionskostnad är förstås ett av många styrmedel, men plötsliga prisökningar på drivmedel på grund av händelser som påverkar marknadspriserna är inte ett vettigt sätt att driva en omställning av ett samhälle. Då kan en tre månader lång sänkning av drivmedelsskatten vara en rimlig åtgärd för att inte tappa stödet för omställningen.

Stat, kommun och företag måste först skapa förutsättningarna för en omställning, såsom exempelvis utbyggd kollektivtrafik till låg avgift och en laddinfrastruktur med bra täckning (så att fler kan byta till en äldre begagnad elbil). Efter det har de personer som idag är beroende av bil en möjlighet att ställa om, förstås i takt med ökande kostnader för koldioxidutsläpp. Det är idag alldeles för höga avgifter inom kollektivtrafiken. Det ska alltid löna sig att att ställa bilen.

Vänsterpartiet Strängnäs driver på om klimatomställning, gällande exempelvis billigare kollektivtrafik samt fler laddstationer på allmän plats och vid allmännyttans hyreshus. En omställning som också förbättrar vardagen.

Har Helleday sett Vänsterpartiets nationella utspel och förslag om att halvera biljettpriserna i kollektivtrafiken och att sänka avgifterna för godstrafiken på järnvägen? Eller det om att ställa om det finansiella ramverket och frigöra 700 miljarder för klimatinvesteringar? 

Helleday behöver inte vara orolig att vi säljer vår själ. Jämlikhet, solidaritet och klimatomställning är en del av samma politik.

Merja Kylmämaa
Ordförande

David Aronsson
Gruppledare

Vänsterpartiet Strängnäs

Vad skulle Strängnäs ha att vinna på att vara progressiva och framtidstänkande i sitt klimatarbete?

Med oroligheter i vår närhet samt klimatproblem i vår framtid så blir det allt tydligare att vi måste göra något för att säkerställa vårt energibehov på kort och lång sikt för att ha möjlighet till fortsatt utveckling, stabilitet och fred. 

Därav Vänsterpartiets motion i kommunfullmäktige den 14 februari om att Strängnäs ska vara en del av vätgasexpansionen och därmed en del av att säkerställa att Sverige fortsatt kommer ha en trygg och hög produktion av klimatsmart energi som vi själva råder över.

Vad skulle då Strängnäs som kommun tjäna på att ligga i framkant på detta klimatarbete och hur skulle det gå till? 

Vätgas är en energibärare med möjlighet till lagring, som framställs av vatten och elektricitet. Det handlar om att tillvarata närproducerad elektricitet från sol, vind och kraftvärmeverk och omvandla den till vätgas, för att om igen omvandlas till el när den närproducerade elen inte täcker behovet.

Att säkerställa att kommunen har en jämn, stabil och klimatneutral eltillförsel ökar kommunens attraktivitet och konkurrenskraft.

Strängnäs är en pendlingskommun i dagsläget, där en stor del av befolkningen arbetar på annan ort. Ökande energipriser kommer på sikt att minska attraktiviteten för just denna inflyttning och vidare boende i kommunen. Det kommer att behövas arbetstillfällen i närområdet så att dess befolkning som inte har råd att pendla eller har möjlighet att arbeta hemifrån kan finna arbete på orten så kommunen fortsatt kan vara attraktiv. Så vätgasproduktionen skapar inte bara stabilitet i elnätet utan även stabilitet på arbetsmarknaden med arbeten som tilltalar ett större antal invånare. 

Då vätgas inte bara kan användas i gasform för att säkerställa elnätets stabilitet eller för att tanka vätgasbilar med bränsleceller utan även kan slås ihop med infångad koldioxid för att därigenom skapa ett syntetiskt flytande bränsle som liknar etanol. Det ses som en dellösning för framförallt tunga transporter likt flyg, sjöfart och lastbilar.  En sådan anläggning skulle kunna etableras i Strängnäs och skapa ännu bättre stabilitet på arbetsmarknaden och bidra till att minska svenskt beroende av klimatskadligt importerat bränsle.

Kommunen kan även skapa förutsättningar så att mer takytor och mark används till att generera elektricitet, tex montera solceller på sina egna tak, hyra ut tak till någon som vill använda det eller hyra tak där de inte nyttjas. Kommunen kan främja solceller vid nyproduktion av bostäder, till exempel genom att reducera bygglovskostnader för de som placerar sina tak i optimalt förhållande till solen och monterar solceller, verka för att privatpersoner som önskar producera mer el än de själva gör av med kan sälja den utan att de anses som elproducenter. Kommunen behöver även verka för en översiktsplanering som visar vart och hur vi kan placera mer vindkraft utan att det stör natur och människor alltför mycket, för att inte tillståndsprocesserna skall dra ut på tiden. 

Henrik Sjödahl
Yvonne Knuutinen

Fullmäktigeledamöter för Vänsterpartiet Strängnäs